آیا اگر در معرض باتری لید اسید قرار بگیرم خطرناک است؟

امروز میخوام درباره خطرات ناشی از باتری لید اسید صحبت کنم و فکر میکنم این مطلب برای کسانیکه مدام با این باتری ها سرو کار دارند خیلی مفید خواهد بود پس اگه دوست داشتین میتونین تا اخر مقاله با من همراه باشید امیدوارم یه جایی به کارتون بیاد.

تاریخچه باتری لید اسید

این باتری در سال 1859 میلادی توسط یه دانشمند فرانسوی به عنوان تنها باتری ای که قابلیت شارژ دوباره رو داره رونمایی شد و از آنجایی که دارای یک قیمت مناسب هم بود یه انتخاب خوبی بشمار می رفت. ولی از آنجایی که در ساخت این باتری از مواد بسیار خطرناکی استفاده شده است استفاده از این باتری اصلا توصیه نمیشه!

باتری لید اسید دارای چه موادی است؟

برای ساخت این باتری از دو فلز غیر هم نام در مایع اسید که ایجاد جریان الکتریکی میکنه استفاده میشه. و این جریان طوری ایجاد میشه که انرژی الکتریکی مناسبی برای خودرو تولید می کنه!

آیا میدونید اسید باتری چیه؟

اسید باتری در واقع یک محلول رقیق شده از محلول اسید سولفوریک که بسیار اسید خطرناکی است ایجاد شده است. که در حقیقت در ترکیب اسید باتری 65 درصد اب و 35 درصد اسید سولفوریکه که کارش تبدیل انرژی شیمیایی به الکتریکی و برعکسه! که باتری لید اسیدی حاوی این اسید باتری خطرناکه!

اگر بخوام واضح تر براتون بگم از خطرات این باتری ها باید اشاره کنم به خطر گازهای متصاعد شده از باتری  که با شارژ بیش از حد باتری ماشین منجر به ایجاد گازهای اکسیژن هیدروژن. شاید با خودتون بگین که خب ترکیب این دوتا گاز تشکیل اب میده و خطری نداره ولی تجمع بیش از حد اینا خطرناکه و قابلیت اشتعال و انفجار داره که درصورت انفجار سبب میشه تیکه های باتری به هر سمتی پرت بشه و به دیگران اسیب بزنه

آیا اسید سولفوریک خطرناکه؟

کلا گروه اسیدها گروه خطرناکی هستن خصوصا اسید سولفوریک که یه اسید قوی محسوب میشه و قابلیت خورندگی بالایی داره

که اگر با پوست بدن تماس پیدا کنه باعث سوختگی بالا میشه و اگر چنانچه با چشم ها تماس پیدا کنه منجر به کوری فرد میشه!

از طرفی استنشاق بخار ناشی از اسید سولفوریک بسیار سمی هستش و باعث تحریک شید مخاط بینی و حلق میشه و به دستگاه تنفسی آسیب جدی میرسونه که اگر این استنشاق طولانی مدت باشه منجر به ناراحتی شدید ریه و تنگی نفس و حتی در بعضی موارد سبب میشه ریه ها اب بیارن!

پس دقت کنید عوارض ناشی از اسید سولفوریک خیلی زیاده و باعث ایجاد ناراحتی های مزمن و جبران ناپذیر در بدن میشه!

در هنگام استفاده از باتری لید اسید چیکار کنم؟

من به عنوان یه کارشناس فنی تو باتری کار بهت توصیه میکنم که همیشه وقتی میخوای با باطری ماشین لید اسید کار کنی حتما لباس کار بپوش و با لباس ها کتان اصلا کار نکن چون قابلیت خوردگی داره از کتان رد میشه و به پوست بدن اسیب میرسونه و باعث سوختگی بدنت میشه! بهتره لباس هایی از جنس پلی استر بپوشی و اینطوری از پوست بدنت محافظت میکنی.

دستکش رو فراموش نکن همیشه در هنگام کار با این باتری ماشین حتما از دستکش استفاده کن !

برای محافظت از چشمات یادت نره که عینک بزنی اینطوری میتونی از چشمانت محافظت کنی!

یه توصیه بهت دارم به عنوان کسی که سال هاست تو زمینه باتری ماشین در باتری کار فعالیت داره دیگه تاریخ مصرف باتری های اسیدی تموم شده و بهتره که از باتری های اتمی که نیاز به مراقبت و نگهداری نداره و هیچ آسیبی به شما وارد نمی کنه استفاده کنید.

باتری کار ارائه دهنده انواع باتری ماشین های ایرانی با خدمات تعویض باتری ماشین در محل میتونه بهترین باتری ماشین ایرانی رو به شما پیشنهاد بده پس هر زمان دیدی زمانت تعویض باتری ماشینت رسیده تعلل نکن یا به سایت باتری کار سر بزن یا با شماره 02188540537 الی 8 یا شماره پنج رقمی ما 02145405 تماس بگیر تا کارشناسای باتری کار کامل راهنماییت و کنن و بهت مشاوره رایگان برای خرید بدن تا بهترین خرید غیر حضوریتو تجربه کن اینطوری با خیال راحت میتونی تو محل مبلغ باتری که خریدی پرداخت کنی و کارشناسای ما همونجا گارانتی باتری ماشینی که خریدی رو فعال می کنند.

چه فرقی بین بنزین سوپر و معمولی وجود داره؟

توی این مقاله میخوام به عنوان یکی از متخصصان در زمینه خودرو به تفاوتی بین بنزین سوپر و معمولی وجود داره بپردازم. اگر تمایل به اطلاعات بیشتر تو این زمینه دارین پیشنهاد میکنم این مقاله رو با من همراه باشید تا اطلاعاتتونو توی این زمینه بهبود ببخشین.

خیلیا تصورشون بر اینه که بنزین سوپر از بنزین معمولی بهتره و باعث میشه عملکرد ماشین بهتر باشه حالا باید ببینیم این تصور درسته یا نه؟ یه سریام میگن نه هیچ فرقی بین این دوتا وجود نداره و تاثیری روی خودرو نمیذاره!

شاید تعریف هایی که میخوام ارائه بدم توی این مقاله رو بدونین ولی مجبورم با جزییات بیشتری توضیح بدم از بابت افرادی که مقاله رو میخونن و اطلاعات خودرویی کمتری دارند.

بنزین چیست؟

بنزین یه ماده شفاف که قابلیت اشتعال داره که از مشتقات نفتی درست شده که بیشتر به عنوان سوخت مورد استفاده قرار میگیره که از هیدروکربنهای سبکه که بین 4تا 12 اتم کربن داره. که در دمای 70تا 180 درجه تقطیر میشه!

بنزین اولین بار کجا تولید شد؟

اولین بار در کشور آلمان سوختی به نام بنزین تولید شد که از ماده شیمیایی بنزن اسمش استفاده شد و در خیلی از کشورها و زبان های گوناگون اسم بنزین مورد استفاده قرار گرفت که البته در زبان انگلیسی به نام پترل و گازولین استفاده میشه!

البته شایان ذکراست که در کشورهایی مثل بریتانیا بیشتر از عبارت پترول استفاده میشه ولی در امریکای شمالی  همون گازولین استفاده میشه که برگرفته از گس که همون گاز نفت مایع است .

شاید براتون جالب باشه بدونین که که پترول به معنای نفت پالایش نشده است که اولین بار در سال 1982 از این کلمه استفاده شد.

تاریخچه بنزین

قبل از این که موتورهای خودروها به وجود بیاد حدودا قرن نوزدهم میلادی بود که از بنزین برای کشتن شپش استفاده میشد و چون یه ماده مشتعل بود و برای افراد حساسیت پوستی ایجاد میکرد تا مدتها کنار گذاشته شد و ازش استفاده نمیشد!

توی انقلاب فرانسه یه سری از مخالفان حکومتی از بنزین برای به آتش کشیدن ساختمان های شهر استفاده می کردن.

تاریخچه بنزین سوپر

بنزین سوپر در واقع همون بنزین معمولیه که یه مقدار افزودنی بهش اضافه شده که اکتان موجود در اون بالاتر بره تا صدمات حاصل از سرب برای محیط زیست رو کاهش بدن

ولی بعدا دیدن این ماده افزودنی که به بنزین معمولی اضافه میکنن که اسمش متیل ترت بوتیل هستش خودش باعث آلودگی محیط زیست میشه که در پی این رفتن که جایگزین مناسب تری پیدا کنند.

بنزین سوپر چه مزایایی دارد؟

برای جلوگیری از تراکم در مرحله جرقه زنی شمع، وقتی از افزودنی های خاص مثل اتیل سرب، متانول و ... استفاده میشه عدد اکتان بنزین که یک ضریب تراکم 1 به 12 داره بالاتر میره! که باعث میشه این عمل با ارام تر شدن سوخت همراه بشه.

خیلیا فکر میکنن که وقتی واژه سوپر کنار بنزین میاد یعنی عملکردش نسبت به بنزین عادی بهتره و کیفتیتش عالی میشه در حالی که واژه سوپر در عملکرد احتراق موتور و پالایش بنزین تاثیر گذاره و قیمتش بالاتره!

تفاوت عمده ای که بین بنزین معمولی و سوپر وجود دارد عدد اکتان موجود در این بنزین هاست که در بنزین معمولی این عدد 87 و در سوپر 95 می باشد.

یه سری چیزا که تو سرویس های دوره ای خودرو مکانیک ها بهش شدیدا توصیه میکنندعدد اکتان مورد استفاده در خودروی شماست که باعث میشه عمر موتور شما افزایش پیدا کنه که اگر برای یه خودرویی که به یه بنزین با عدد اکتان 87 نیازمنده بنزین سوپر بزنین باعث میشه توان موتور کم بشه!

اگر در حین سرویس دوره ای متوجه شدید خودروی شما دچار مشکلات برق و دینام داره یا باطری ماشین شما خوابیده میتونین با باتری کار سریع تماس بگیرین و از خدمات تعویض باتری ماشین در محل باتری کار استفاده کنید.

یه نکته ای رو هیچ وقت یادتون نره وقتی توی دفترچه راهنمای یه ماشین ذکر میشه که این خودرو به بنزین معمولی با اکتان 87 نیاز داره بنزین سوپر بزنی باعث میشه فشار به پیستون – میل لنگ و سوپاپ و .. بیاد که اگر اینکارو در طولانی مدت تکرار کنین سبب میشه عمر مفید موتور خودرو شما کاهش پیداکنه و به موتور فشار بیاد! پس میبینین لزوما استفاده از بنزین سوپر در خودروها سودمند نیست J

چه مواردی در استفاده از بنزین سوپر و معمولی موثر است؟

اولین مورد میتونیم به دما و رطوبت موجود در آن اشاره کنیم: هر چقدر در مناطقی باشیم که به سطح دریا نزدکتر و رطوبت هاوا بیشتر باشه عدد اکتانی که در بالا به آن اشاره کردیم بالاتر میره و با کاهش دمای هوا این عدد پایین تر میره پس همونطور که ملاحظه میکنین عدد اکتان ارتباط مستقیم با دمای هوا دارد.

حال این سوال پیش میاد که از چه بنزینی استفاده کنیم؟

در حال حاضر اکثر خودروهای تولید شده در کشور بر مبنای اکتان 95 طراحی شده است که اگر استفاده طولانی مدت از بنزین معمولی در خودرو داشته باشید سبب اسیب جدی به موتور خودرو شما می گردد.

ولی اگر بنا به هردلیلی دارین از بنزین معمولی استفاده میکنین هر 3000 کیلومتری که از خودرو استفاده کردین سوزن انژکتورماشینتونو تمیز کنین و یا اگر تمایل دارین به مکانیکتون بگین از محلول های پاک کننده انژکتور استفاده کنه براتون

از کجا تشخیص بدم بنزینی که دارم استفاده میکنم معمولیه یا سوپر؟

یکی از روش ها رنگ بنزین مصرفی شماست که بنزین سوپر رنگش سفید یا سبزه ولی بنزین معمولی صورتی رنگه!

یکی دیگه از این روشها اینه که بنزین سوپر نسبت به معمولی زودتر میپره !

توی بو هم این دو باهم متفاوتن

یکی دیگه از این راه ها اینه که وقتی دارین بنزین میزنین اگر گازی که از باک خارج شد چرب بود بنزین معمولی ولی اگر خشک بود بنزینی که دارین استفاده میکنین سوپره

برای دنبال کردن اخبار مربوط به خودرو و سایر قطعات خودرو خصوصا باتری ماشین میتونین پیج اینستاگرام مارو فالو کنین.

این سوال ممکنه برای هر دارنده خودرو پیش بیاد و هممون قطعا تجربشو داشتیم حالا باهم دیگه توی این مقاله از باتری کار که یه استارتاپ تخصصی خودروی در زمینه خرید باتری ماشین هستش به بررسی این موضوع می پردازیم امیدوارم که این مطلب براتون مفید باشه.

دنده خودرو چیست؟

یک دسته اهرمی شکل است که در داخل خودرو بین راننده و شاگرد قرار میگیره که وظیفش عوض شدن دنده است. البته در خودروهای قدیمی تر این دنده در کنار فرمان خودرو قرار گرفته است .

اگر بخوام با جزییات بیشتری به توصیف دنده بپردازم باید بگم که هر دنده سوای دنده عقب و خلاص پنج حالت مختلف داره که بسته به شتاب و سرعت خودرو قابل افزایش یا کاهش است که البته این موضوع در خودروهای دنده ای مرسومه ولی در خودروهای دنده اتومات دنده 4 حالته می باشد که شامل

D : دنده جلو

R : دنده عقب خودرو

N: خلاص

P: پارک کردن

M : برای استفاده از دنده های دستی

دنده هم مثل سایر قطعات خودرو که مصرفیه و قطعا دچار فرسایش میشه و عملکردش مختل میشه با گذر زمان . که بعد از مدتی دنده می لرزه که این لرزش ها طبیعه و مشکل حادی برای خودروی شما پیش نمیاره!

حال که با دنده خودرو اشنا شدیم بیاید باهم بررسی کنیم چرا دنده ماشین می لرزه؟ لرزش دنده خودرو علت های گوناگونی داره که شامل:

• لرزیدن به علت اشکال در دسته موتور
• پایین بودن کیفیت واکسازین
• اشکال در پلوس خودرو
• خراب بودن ماهک
• خراب بودن دیسک و صفحه و کلاچ
• عدم تنظیم ارتفاع ماشین
• شل بودن چرخ ها
• وجود اشکال در سیستم ترمز
• اشکال در اکسل اتومبیل

حال به هر کدام از مواردی که در بالا اشاره کردیم به تفکیک میپردازیم:

لرزیدن به علت اشکال در دسته موتور

یکی از قطعات خودرو که در حفظ تعادل خودرو اهمیت ویژه ای داره دسته موتور است که وظیفه این قطعه حفظ وزن اتومبیل می باشد.

حال اگر به هر دلیلی اگر این قطعه دچار شکستگی یا اسیب بشه منجر به لرزش دنده اتومبیل می شود بنابراین به صورت دوره ای باید این قطعه چک شود.

پایین بودن کیفیت روغن واسکازین در خودرو

روغن گیربکس یا به صورت عامیانه روغن واسکازین جهت روان کردن قطعه گیربکس و کم کردن سر و صدا و حرارت مربوط به گیربکس مورد استفاده قرار میگیرد چنانچه این روغن  کیفیت پایینی داشته باشه میتونه یکی از دلایل لرزش خودرو باشه.

خراب بودن پلوس

انتقال نیرو از موتور به چرخ ها بر عهده پلوس خودرو می باشد که اگر پلوس بشکنه یا فرسوده شده باشه در سرعت های پایین موجب لرزش دنده ماشین میشه.

برای اینکه متوجه بشین پلوس ماشین خراب شده یا نه ؟ فرمون رو تا انتها بچرخونین اگر صدای تق تق اومدش بیانگر خرابی پلوس خودرو می باشد.

فرسودگی یا خرابی ماهک خودرو

ماهک یک اهرم هلای شکله که تعویض دنده توسط این قطعه صورت میگیره که اگر خراب بشه باعث لرزش یا جا نرفتن صحیح دنده میشه!

وجود اشکال در صفحه کلاچ یا دیسک

شاید سوال پیش بیاد که از کجا بفهمم لرزش خودرو از دیسک و صفحه هستش باید بگم اگر دنده یک باشه و شما پاتونو از کلاچ بردارین و اتاق خودرو بلرزه یعنی زمان تعویض دیسک و صفحتونه!

وجود اشکال در اکس ماشین

وظیفه اکسل انتقال نیرو به چرخ های عقبی ماشینه که اگر کج بشه میتونه باعث ایجاد لرزش خودرو بشه

وجود مشکل در سیستم ترمز

زمانی که دیسک ترمز مایشن شما دچار خوردگی شده باشه سبب میشه لنت عملکرد درستی نداشته باشه و سبب لرزش میشه

شل بودن چرخ ها و لرزش خودرو

در این حالت شما باید مهره های چرخ رو محکم کنید یا به تعویض بلبرینگ بپردازین

حال که با دلایل لزرش دنده ماشین اشنا شدین پیشنهاد ما برای شما اینه که حتما به صورت سالیانه از سرویس های دوره ای خودرو استفاده کنین تا در صورت استهلاک و فرسودگی قطعه در این تنظیمات رفع بشن تا باعث خرابی و استهلاک سایر قطعات نشن.

چنانچه به مقالات این چنینی و اخبار خودرو علاقه مندین در صورت تمایل میتونین اینجا کلیک کنید و پیج مارو تو اینستاگرام فالو کنین.

راستی اگر توی تنظیمات دوره ای خودروتون متوجه خرابی باتری ماشین تون شدین بهتون پیشنهاد میدم حتما یه سر به سایت باتری کار بزنین از اونجایی که ما یکی از بزرگترین فروشگاه های اینترنتی فروش باتری ماشین هستیم میتونیم تو خرید باتری ماشین بهتون کمک کنیم. تازه نصب و ارسالمون رایگانه و سرویس در محل هم داریم.

چه فرقی بین موتور دو زمانه و چهار زمانه وجود داره؟

به عنوان یکی که عاشق موتور سواری و سرعته توصیه میکنم مقاله امروزو کامل بخونین و با من همراه باشید چون میدونم برای علاقه مندای به صنعت خودرو و موتور این موضوع میتونه خیلی جذاب باشه.

درسته باتری کار یه استارتاپه تخصصی تو زمینه خرید باتری ماشین به صورت آنلاین و حضوریه ولی از اونجایی که تو حوزه خودرو فعالیت داره میتونه نظرات کارشناسانه ای بهتون بده پس با من همراه باشید تا بتونین فرق این دو تا موتور رو کامل درک کنین و براتون ملموس باشه J

در ابتدای امر باید بگم که هر کدوم از این موتورها چه دو زمانه چه چهار زمانه دارای مزایا و معایب مخصوص به خود می باشد که هیچ کدوم برتری نسبت به اون یکی نداره که از این موتورها در محصولاتی همچون دستگاه های علف زنی – چمن زنی – قایق – جت اسکی – اره برقی و موتور سیکلت استفاده می شود، ولی توی این مقاله بیشتر میخواهیم به موتور سیکلت ها بپردازیم.

موتورهای دو زمانه و چهار زمانه چطوری کار می کنند؟

در موتورهای 4 زمانه روال کار بر اساس چهار مرحله صورت می گیرد که این مراحل شامل:

مکش سوخت و هوا از طریق شمع

تراکم سوخت و هوا

انفجار و احتراق

آزاد شدن انرژی حاصل از تراکم و انفجار سوخت – تخلیه از طریق اگزوز صورت میگیرد

روند و عملکرد موتورهای دو زمانه شبیه به موتورهای چهار زمانه می باشد ولی به جای چهار مرحله این مراحل در دو بخش صورت میگیره یعنی مکش و تراکم در یک مرحله و احتراق و آزاد شدن انرژی در مرحله بعد صورت می گیره!

و یک فرق دیگه که میشه بهش اشاره کرد اینه که در موتورهای دوزمانه میل لنگ با حرکت پیستون یک دور میزنه و همین عمل در موتور چهار زمانه با نیم دور انجام میشه J

حال اگر بخواهیم به صورت جزیی تر به اختلاف این دو بپردازیم داریم:

تعداد چرخش های یک میلنگ : همانطور که بالاتر اشاره کردیم باید اشاره کنم تعداد گردش های میلنگ در موتور چهارزمانه نصف موتورهای دو زمانه است.

این اختلاف میتونه تو ساختار و قطعات موتور باشه: ساختار موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه ساده تر است بنابراین استهلاک و پیچیدگی کمتری هم داره

قیمت بیشتری که موتورهای چهارزمانه نسبت به دو زمانه دارند چون پیچیدگی بیشتری دارند

قدرت بالاتری که موتورهای چهار زمانه دارند : چون عمل مکش – تراکم – تخلیه در چهار مرحله صورت میگیره در نتیجه باعث میشه دود به شکل کامل تری خارج بشه و این عمل باعث میشه فشار کمتری به پیشرانه وارد شه

مصرف سوخت : چون عمل احتراق به صورت کامل تری در موتور چهار زمانه انجام میشه در نتیجه مصرف سوخت آن نسبت به یک موتور دو زمانه پایین تره!

هزینه های نگهداری این دو موتور: چون به لحاظ ابعادی موتور چهار زمانه بزرگتر از دو زمانه هستش سبب میشه که برای خنک شدن از سیستم آبی رادیات استفاده کنیم در حالی که یه موتور دو زمانه با دمای محیط خنک میشه

مقایسه حجم و ابعاد این دو موتور:

خب طبیعیه که موتورهای چهار زمانه ابعاد بزرگتری نسبت به موتورهای دو زمانه دارن

بررسی به لحاظ آلایندگی:

چون عمل احتراق در موتورهای چهار زمانه کامل تره در نتیجه میزان آلایندگی تولید شده نیز کمتر خواهد بود و در ضمن آلودگی صوتی نیز در موتورهای دو زمانه نیز بیشتره

حال که به اختلاف این دو تا موتور پرداختیم کدام موتور سیکلت بهتره دو زمانه یا چهار زمانه؟

اگر بخوام باهاتون صادق باشم باید بگم موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه از تعادل بهتری برخورداره چون جرقه زنی یکباره ولی احتراق و انتقال نیرو در چهار مرحله صورت میگیره که همین امر باعث میشه که اصطکاک بیشتری نسبت به موتورهای دوزمانه داشته باشند.

ولی چیزی که در موتورهای چهار زمانه از اهمیت بیشتری برخورداره اینه که به نسبت سایر موتورها پیشرفته تر بوده و مصرف سوخت پایین تری داره در عوض موتورهای دو زمانه به دلیل همان مراحل احتراق که در بالا بهش اشاره کردیم شتاب بیشتری دارند.

اگر علاقه مند به محتواهای این سبکی و اخبار خودرویی هستین پیشنهاد میکنم پیج مارو تو اینستاگرام فالو داشته باشید تا  بتونین سر فرصت تو سایتمون وارد شین و مقالات این مدلی رو بخونین و استفادهه کنین. برای فالو کردن پیج اینستاگراممون اینجا کلیک کنید.

در مطالب قبلی که از زبان یکی از متخصصین خودرو نوشته بودم درباره سیستم برقی خودرو به صورت کامل صحبت کردم ولی یه سری موارد تکمیلی موندش که امروز توی این مقاله میخوام بهش بپردازم و راجبش صحبت کنم. قطعا متخصصین باتری کار که یک استارتاپ تخصصی باتری ماشین، میتونین به بهترین شکل ممکن میتونن زمانی که باطری ماشین شما دچار مشکل شد یا سیستم برقی ماشینتون دچار خللی شد شمارو راهنمایی کنن تا بتونین بهترین تصمیم رو در این خصوص بگیرید.

تو مقاله قبلی اومدیم درباره موارد زیر صحبت کردیم که به صورت کوتاه دربارش صحبت می کنیم و به موارد اصلی تر می پردازیم.

اومدیم گفتیم که

سیستم برقی خودرو شامل چه قطعاتی است؟

گفتیم از دو بخش کامپیوتر ماشین و بخش دیگر سایر قطعاتی است که در تامین برق ماشین نقش اصلی رو ایفا می کنند که شامل قطعات :

باطری ماشین: وظیفه اصلیش اینه که برق رو ذخیره سازی کنه

دینام : وظیفه ای که داره اینه که انرژی مکانیکی به الکتریکی تبدیل میکنه تو ماشین

کوئل : کارش تقویت برق باتری ماشین از طریق شمع هستش

دلکو : قطع و وصل جریان برق رو به عهده داره

شمع : کارش ایجاد جرقه بین قطعات مورد نیاز

وایر شمع : سیم های نارسانا و عایقی هستن که ارسال برق به شمع ها از این طریق صورت می گیره.

مدارات الکتریکی : این مدارات شامل مدار روشنایی و شارژه

آفتامات: کار اصلی این قطعه اینه که برقی که از طریق دینام تولید می شود توسط افتامات ولتاژش کنترل میشه

فیوزها : برای جلوگیری از آسیب به سیستم برق رسانی خودرو

کنترلرها: قطع و وصل کردن جریان برق توسط این قطعه انجام میشه!

سیم ها و توزیع کننده برق

سیم ها

می تونم به جرئت بگم که پرکاربردترین وسیله در هر خودرویی سیم هستش چون توسط این سیم ها انتقال انرژی الکتریکی به سایر قطعات صورت می گیره. که عمده تجمع سیم ها در یک خودرو در جعبه فیوز می باشد.

این سیم ها به قدری حجمش بالا هستش که حتما باید ساماندهی بشه و در یک کانال مشخص قرار بگیره تا مشکل و نقص فنی پیدا نکنه.

و اما فیوزها

همه فیوزها چند رشته سیم نازک دارند که برق با جریان بالا نمیتونه ازش رد بشه که اگر این اتفاق بیفته فیوز میسوزه. که سوختن فیوز میتونه منجر به آسیب های جدی در مدارهای برق رسانی میشه.

به خاطر همین موضوع در همه خودروها از یک جعبه فیوز استفاده می کنند که کلیه فیوزهای مدارهای مختلف داخل آن قرار میگیرند که جاش تو خودروهای مختلف متفاوته ممکنه برای بعضی از ماشین ها داخل کابین و در سایر خودروها در قسمت موتور ماشین باشه. شاید براتون جالب باشه بدونین که معمولا داخل جعبه فیوز چندتا فیوز یدک نگهداری میشه تا در صورت آسیب دیدن یکی از اونا سریع بشه فیوز مربوطه رو جایگزین کنند. معمولا فیوزها با رنگهای مختلف دارای ظرفیت متفاوتی هستند و به این ترتیب استاندارد سازی شده اند و روی فیوزها معمولا یک عدد نوشته شده که ظرفیت اون فیوز بر اساس توان جریان عبوری از اون هستش.

 یه سری دیگه ملزومات سیستم برقی خودروها کنترل کننده ها هستند:

وقتی ماشین خاموشه باتری ماشین و وقتی روشنه دینام ماشین هر دو به طور دائمی کار برق رسانی ماشینو انجام میدن. اینجا سوالی که مطرح هستش اینه که آیا قطعات مختلف ماشین همیشه به این برق رسانی احتیاج دارند یا نه؟ جواب خیر هستش چون مثلا ضبط ماشین همیشه روشن نیست یا اینکه ما چراغای ماشینو مرتب روشن نگه نمیداریم؟ یا اینکه برف کن ماشین فقط در مواقع بارندگی استفاده میشه که اینجاست که کنترل کننده ها نقش اساسی دارند.

کار کنترل کننده ها چیست؟

این کنترل کننده ها در حقیقت یک سری کلید و دکمه هستند که در قسمت های مختلف مدارات الکترونیکی خودرو قرار دارند که وظایف گوناگونی دارند یکی سری از این کنترل کننده ها کار قطع و وصل برق، یک سری دیگر کارشون کم و زیاد کردن سرعت و شدت جریان الکتریکی هستش .

سوکت‌ها

یک سری از قطعات اتومبیل وجود دارند که شاید در ظاهر بی اهمیت باشند ولی وقتی خراب باشند کل خودرو از کار میفته که می توان برای مثال برای این قطعاتسوکت هارو مثال بزنم که در اصطلاح فنی به آن ها کانکتور هم گفته می شود.

کار سوکت ها چیست؟

اتصال سیم های مدارات الکتریکی مختلف به قطعات مصرفی برقی خودرو برعهده سوکت ها یا کانکتورها می باشد.

اگر مشتاق شنیدن اخبار خودرو ها هستید پیشنهاد میکنم پیج اینستاگرام مارو فالو کنین همین الان اینجا کلیک کنید.

سیستم برقی خودرو چگونه کار می کند؟

یه تصور کلی وجود داره که مهم ترین چیز برای به حرکت دراوردن ماشین سوخت و اشتعال د رخودرو می باشد اما این موضوع رو فراموش نکن که برق یه ماشین مغز یه خودرو یا همون سیستم کامپیوتری ماشینه چون به وسیله همین برقه که خودرو استارت میخوره و روشن میشه و کلیه امکانات در خودروهای لاکچری با برق تامین میشه!

سیستم برقی خودرو شامل چه قطعاتی می باشد؟

سیستم برقی خودرو رو باید به دو بخش تقسیم کرد یک بخش کامپیوتر ماشین و بخش دیگری قطعاتی که نقششون تامین برق ماشینه این بخش شامل قطعات زیر است:

باطری ماشین

دینام

کوئل

دلکو

شمع

وایر شمع

مدارات الکتریکی

آفتامات

فیوزها

کنترلرها

که در ادامه به هرکدام از این موارد به صورت مختصر می پردازیم:

باتری ماشین:وظیفش ذخیره سازی برقه

وقتی ماشین خاموشه وظیفه یه باتری ماشین اینه که تامین برق قطعاتی مثل بالابر شیشه – استارت اتومبیل – فلاشرها – رادیو – سیستم صوتی و چراغ ها و ... رو به عهده بگیره

این باتری خودرو به قدری حیاتیه بودنش که اگه نباشه خودرو به هیچ عنوان روشن نمیشه که عمر متوسط این قطعه حداقل دو سال است که بسته به نوع کارکرد با خودرو و عوامل محیطی مثل گرما یا سرما این طول عمر میتونه بیشتر یا کمتر بشه چنانچه نیاز به تعویض باتری ماشین داشتین اصلا نگران نباشید چون باتری کار در کنار شماست و کافی با کارشناسان ما تماس بگیرید تا ظرف مدت 30 دقیقه کارشناسان فنی ما در محل حضور پیدا کنند و به صورت رایگان به شما خدمت رسانی کنند. که باتری ها بر دو نوع هستند اسیدی یا تر و اتمی یا خشک که به لحاظ کیفیت باتری های اتمی عمر طولانی تری دارند و نیاز به مراقبت و نگهداری و اضافه کردن آب باتری ندارند.

دینام : تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی تا باتری همیشه پر باشه.

در ماشین های جدید به دینام آلترناتور هم گفته میشه که کمک تسمه برق نقاط مختلف خودرو را تامین میکند

باتری ماشین در زمان روشن بودن خودرو توسط دینام شارژ میشه که اگر به هر دلیلی دینام شما از کار بیفته باتری ماشین شما هم خالی میشه و عملکردش دچار اختلال میشه

کوئل: وظیفش تقویت برق باتری خودرو از طریق شمع ها

برق موجود در کلیه باتری های ماشین 12 ولت است که توانایی ایجاد جرقه توسط شمع ها را ندارد که این ولتاژ باید تقریبا 7000ولت باشد که در اینجاست که کوئل وارد عمل میشود و عمل احتراق را صورت می دهد.

دلکو: جریان الکتریکی ایجاد شده توسط دینام را بین شمع های ماشین پخش میکنه و در واقع قطع و وصل جریان رو به عهده داره

باید بهتون بگم که یه خودرو چهار سیلندر دارای 4 شمع هستد که عمل جرقه و احترام را انجام دهند

عمل احتراق اول در سیلندر و سپس در شمع ها زده میشه و این تقسیم برق به وسیله دلکو بین شمع ها به ترتیب ایجاد می گردد. در خودروهای نوین دلکو دیگه قرار نمیگیره و به جاش کوئل این عمل را انجام میدهد.

شمع: ایجاد جرقه در این قطعه صورت میگیره

در واقع شمع یه ولتاژ خروجی از کوئل ماشین میگیره و با ایجاد جرقه و احتراق سیلندر را به حرکت در می آورد.

بهتره بعد از کارکرد 16000تا 20000 کیلومتر این قطع رو عوض کنید تا خودروی شما دچار مشکل نشه

وایر: یه سری سیم های عایق هستن که برق رو به شمع میرسونه

وایر شمع‌ها

جریان برقی که از دینام و باتری ماشین تولید میشه ولتاژ خیلی بالایی داره و وقتی این جریان میخواد از دلکو به کوئل و از کوئل به شمع ها برسه نیاز به این سیم های وایر شمع دارند که دارای یک روکش عایق هستند که در صورت وجود مشکل باعث اتش سوزی در خودرو می شود.

در خودروهای جدید و تکنولوژی به روز وایر از خودرو حذف شده و کوئل به طور مستقیم به شمع ها وصل میشه.

شمع   ایجاد جرقه در پیشرانه اتومبیل برای ایجاد احتراق توسط شمع انجام می‌شود.

مدارهای الکتریکی: از دو مدار روشنایی و مدار شارژ تشکیل شده است.

افتامات: تنظیم ولتاژ برق تولید شده توسط دینام بر عهده این قطعه از خودرو می باشد.

فیوز: برای جلوگیری از سیستم برق رسانی استفاده می شود

کنترل کننده: وظیفه این قطعه از خودرو قطع و وصل کردن جریان برق است

شما میتوانید برای به دست اوردن اخبار مربوط به خودرو و آشنایی با سایر قطعات خودرو صفحه اینستاگرام باتری کار را دنبال کرده و نظرات خودتونو با ما در میون بذارین. برای دنبال کردن صفحه ما اینجا کلیک کنید.

وقتی باتری شما تند تند خالی میکنه و شما ماشینو پیش باتری ساز میبرین به شما میگه خودروی شما برق دزدی داره که شاید برای شما این مفهوم گنگ باشه حالا توی این مقاله به عنوان یکی از کارشناسان باطری ماشین به این مطلب می پردازم.

برق دزدی ماشین چیست؟

برق دزدی ماشین از اسمش معلومه که یه جای کار میلنگه و زمانی که خودروی شما خاموش یه جایی تو ماشین شما داره برق مصرف میکنه مثلا چراغ داخل صندوق عقب خودروی شما بدون اینکه متوجه بشین روشن میمونه و ... و این کار سبب میشه باتری ماشین شما طی بازه زمانی کوتاه (مثلا چند ساعت ) تخلیه بشه که این درحالیه که شما باتری تونو تازه خریدین و هنوز باتری شما تخلیه نشدهJ

کار باطری ماشین چیست؟

باطری ماشین در واقع جریان برق مورد نیاز برای اتومبیل را فراهم میکنه که کلیه قطعات الکتریکی ماشین برای کار کردن به باتری نیاز دارند

از کجا بفهمم این برق دزدی از کجاست؟

اگر شما یک دستگاه ولت متر داشته باشید به راحتی میتونین مقدار تخلیه باتری رو اندازه گیری کنید در خودروهای جدید میزان تخلیه بین 50 تا 85 میلی آمپر و در خودروهای قدیمی تر کمتر 50 میلی آمپر می باشد چنانچه میزان عدد نمایش داده شده در ولت بیشتر از این مقادیر باشد یعنی در خودروی شما برق دزدی صورت گرفته است که معمولا به دلیل خرابی در کویل و وایر شمع و سرشمع است است.

چنانچه فیوزها دچار مشکل باشند برق دزدی در کویل و وایر شمع اتفاق میفته که همین امر سبب تخلیه باطری خودروی شما میشه و یهو در بازه زمانی شب تا صبح ظرف مدت چند ساعت باتری ماشین شما خالی میشه و دیگه با استارت زدن روشن نمیشه!

پس این نکته رو تو ذهنتون داشته باشید که ولتاژ باتری به زیر 12.4 ولت نرسه چون از اون موقعس که باتری شروع به سولفاته شدن می کنه و فرایند خوردگی و فرسودگی باتری شروع میشه.

احتمال برق دزدی کدام قطعات از همه بیشتر است؟

بهترین کار اینه که برای متوجه شدن احتمال برق دزدی از یک مکانیک با تجربه کمک بگیرین بیشترین احتمال برق دزدی از سمت سیستم صوتی تصویری خودرو، دزدگیر ، کویل ، وایرها و سیستم قفل مرکزی ماشین ممکنه رخ بده اگر خودتون ادم فنی هستین در این خصوص میتونین دونه دونه این موارد رو چک کنین تا به دلیل اصلی این دزدی برسین!!!!!

روش‌های تشخیص برق دزدی ماشین چیست؟

برای انجام این کار روش های مختلفی وجود داره که ما در اینجا سه روش اصلی این کارو عنوان میکنیم:

استفاده از لامپ

انجام تست تخلیه باتری ماشین از نظر افت ولتاژ

انجام تست تخلیه باطری خودرو از نظر آمپراژ

قبل از شروع هر تستی در خودرو مطمئن باشید تمام دستگاه های جانبی که با برق کار میکنند خاموش هستند این قطعات شامل : چراغ ها، سیستم صوتی ماشین – برف پاک کن – کولر و ...

حالا به شکل زیر عمل میکنیم :

• ماشینو خاموش میکنیم و سوییچو از روش بر میداریم

همه درهای ماشین و در صندوق عقب رو هم میبندیم که هیچ مداری تو ماشین فعال نشه

همه کابل های ماشین حتی کابل GPS رو از ماشین جدا کنین

دقت کنید زمانی که دارین این کارها رو انجام میدین حتما از دستکش های عایق استفاده کنید و در صورت داشتن نقره و طلا اون ها رو در بیارید. و به هیچ عنوان این کار را در نزدیکی شعله یا ماده اشتعال زا انجام ندید و حد الامکان در یک محیطی که هوا جریان داشته باشه استفاده کنید.

چیزی که توی این تست باید بهش توجه داشته باشید اینه که حتما از یک باتری با شارژ کامل استفاده کنید و اطمینان داشته باشید که باطری مورد استفاده شما بدون ایراد و نقص فنی می باشد.

• در مرحله بعدی باتری رو از خودرو جدا می کنیم : در مقالات قبلی به طور کامل به آن پرداختیم ولی همینقدر بدانید که اول پایانه منفی سپس پایانه مثبت رو جدا کنید

حال در این مرحله از یکی از سه روشی که در بالا گفتیم

روش اول استفاده از لامپ:

برای انجام این تست به وسایل زیر نیاز دارید

دو عدد لامپ کوچک دو ولتی با جریان دو یا سه آمپر

یک تکه سیم دو رشته ای

چسب برق

حالا شما کاری که باید انجام بدین با چسب برق یک سر سیم مثبت رو به قسمت سربی لامپ بچسبونینو سر دیگه سیمو رو پایانه مثبت لامپ قرار بدین و با چسب فیکسش کنید و دوباره یک سر سیم منفی با روکش مشکی رو به بدنه سربی لامپ و سر دیگه رو آزاد بذارین حالا اگر سر آزاد سیم منفی رو به پایانه منفی باتری بزنین  و لامپ روشن شد یعنی ماشین برق دزدی داره در غیراینصورت مشکلی وجود نداره

ولی این روش یک باگ بزرگ داره و اون اینه که شما نمیدونین این برق دزدی از کجاست

روش دوم: تست تخلیه باتری از نظر شدت جریان (آمپراژ)

برای انجام این تست اول کابل منفی باتری رو جدا کن و میله مولتی مترو به سر باتری – متصل کن حالا میله متر قرمز دستگاه به حلقه فلزی کابل – وصل کن

سوکت پراب مشکی رو به سوکت پراب قرمز که کنارش کلمه max نوشته شده وصل کنید حالا کلید سلکتور روی یه شماره پایین تر بچرخونین و اینکارو تکرار کنین اگر عدد بیشتر از 50 میلی امپر باشه یعنی برق دزدی وجود نداره.

دقت داشته باشید وقتی مولتی متر به باتری شما وصله اصلا نباید موتور ماشین رو روشن یا حتی دری رو باز و بسته کنید چون ممکنه مولتی متر منفجر بشه

روش سوم: تست تخلیه باتری از نظر افت ولتاژ

برای انجام این روش باید پراب های مولتی متر نوک تیز باشه تا بتونه به خوبی با هر فیوز تماس پیدا کنه . خب مولتی مترو روشن کنید اگر با تست فیوز افت ولتاژ روی صفر میلی متر بود یعنی برق دزدی وجود نداره ولی در صورت وجود افت ولتاژ برق دزدی صورت گرفته است

چنانچه تمایل به پیگیری اخبار خودرویی هستید همین الان اینجا کلیک کنید و پیج اینستاگرام ما را دنبال نمایید.

به عنوان یک متخصص در زمینه خودرو در گروه فروش اینترنتی باتری ماشین در باتری کار باید بگم که هر ماشینی برای اینکه یه عملکرد مطلوب داشته باشه نیاز به یک سری الزامات داره. که با فراهم کردن بستر این الزامات میتونین خودرو و مخصوصا موتور ماشینتونو در یک وضعیت مطلوب نگه دارید. پس با با استفاده از چک آپ های دوره ای خودروتون به سلامت موتور و سایر قطعات خودروتون توجه داشته باشید تا ماشینتون عمر طولانی تری داشته باشه و نیاز کمتری به تعمیر پیدا کنه. پس این مقاله رو با من همراه باشید.

موتور یه خودرو قلب اون اتومبیله که رسیدگی منظم ودوره ای به آن سبب سلامتی طولانی مدت خودروی شما میشه.

یکی از این روش ها برای افزایش عمر موتور خودروی شما استفاده از یک مکمل سوخت مناسب است علی الخصوص اگر مدت زیادی است از خودروی خود استفاده نکردین و یا مدل قدیمی هستش ماشینتون

مکمل سوخت چیست؟

یک افزودنی است که باید در باک بنزین ریخته بشه که دارای انواع مختلف از جمله پاک کننده ها-روان کننده ها – تقویت کننده و تثبت کننده می باشد.

شاید براتون این سوال پیش بیاد که از مکمل ها چرا باید استفاده کرد؟ جالب است که بدانید برای این که قطعات روون تر کار کنن و اصطکاک کمتری داشته باشن از آن استفاده می کنند.

کاربرد مکمل سوخت

انواع مختلفی از مکمل‌های سوخت وجود دارند اما برخی از اصلی‌ترین آنها عبارت‌اند از:

۱. کیفیت سوخت را افزایش می دهد.

این مکمل ها با پلی ایزو بوتان هستند و به دلیل ارزانی همواره در دسترس هستند که به رقیق شدن سوخت کمک میکنه و در نتیجه کیفیت سوخت بالاتر میره.

۲. مصرف سوخت رو تثبیت می کند.

این مکمل برای زمانی کاربرد داره که مدت زمان زیادی است از خودرو خود استفاده نکردید و یا بنزین خریده و احتکار کرده اید که با استفاده از این مکمل ها از خراب شدن موتور خودرو جلوگیری میکنید.

۳. پاک‌کننده سیستم سوخت

از این مکمل ها به منظور پاک کننده انژکتور های سوخت استفاده می شود.

4.پاک‌کننده انژکتور سوخت

این پاک کننده ها حاوی پلی اتر آمین هستند که نوع قوی از پاک کننده محسوب می شوند چنانچه شما از خودرو در مسافت های کوتاه استفاده می کنید و موتور خودرو به حد کافی گرم نمیشود تا بتواند موتور رو تمیز کند می توانید برای جلوگیری از تجمع کربن روی فیلتر سوخت از این مکمل استفاده کنید.

5. روان‌کننده‌ها

از این مکمل برای جلوگیری از فرسودگی اجزای موتور برای خودروهایی با سال ساخت طولانی تر استفاده میشه.

6. تقویت‌کننده اکتان

به پاکسازی رسوبات کربن در سیستم سوخت رسانی خودرو کمک می کند و باید قبل از بنزین زدن در باک خودرو بریزید

به چه طریق می توانیم از مکمل های سوخت استفاده کنیم؟

همه مکمل های سوخت باید در باک بنزین ریخته بشه تا با کار کردن موتو انژکتورها و کاربراتور تمیز بشه

مزایای استفاده از مکمل سوخت:

• بهبود عملکرد موتور
• بهتر شدن کیفیت سوخت
• پیشگیری از خراب قطعات موتور و خودرو
• کاهش یافتن میزان انتشار کربن

نکات مهم درباره مکمل سوخت

1. از تماس مکمل با چشم و دستتون خودداری کنید و در صورت تماس سریعا شسته بشه و در صورت بروز حساسیت به پزشک مراجعه کنید.
2. بهتره قبل از زدن بنزین از مکمل استفاده کنیدچون بعد از عمل احتراق بهتر کار میکنه

۳. از مصرف بیش از اندازه مکمل خودداری کنید.

آیا مکمل سوخت به ماشین آسیب می‌رساند؟

خیر مصرف مکمل سوخت برای خودرو بی ضرر هست و علاوه براینکه آسیبی به خودرو وارد نمیکند همانطور که در بالا هم اشاره شد دارای مزایای زیادی است فقط از مصرف بی رویه آن باید خودداری کنید.

سوال آیا مکمل سوخت باعث می‌شود با سوخت کمتر مسافت بیشتری را طی کنیم؟

خیر این مورد صحت ندارد و ادعای کذب است که برخی از تولید کنندگان در این خصوص تبلیغات بسیار بالایی دارن. ارزش مکمل به کارهایی از قبیل کاهش مونوکسید کربن – جذب آب موجود در سوخت – از بین رسوبات موتور خودرو و ... که همه اینها در جهت قوی ماندن موتور خودرو می باشد.

چنانچه از مطلب فوق لذت بردید می توانید برای اطلاع بیشتر از اخبار خودرو شامل باطری ماشین، لنت، کمک فنر، قطعات خودرو و .... برای دنبال کردن صفحه اینستاگرام ما اینجا کلیک کنید و نظرات ارزشمند خود را با ما در میان بذارین.

من به عنوان یکی از کارشناسان فنی باتری کار، توی این مقاله میخوام درباره نحوه جدا کردن اتصالات باتری ماشین صحبت کنم. اگر تمایل به آموزش این موضوع داشتین پیشنهاد میکنم تا آخر این مقاله با من همراه باشید.

هر خودرویی در طول عمر به هر دلیلی ملزم به جدا کردن اتصالات باتری دارد شاید فکر کنین بسیار کار پیچیده ای هستش ولی وقتی توی این کار مهارت داشته باشی ظرف مدت یه دقیقه میتونی اینکارو انجام بدی.

میدونستی برای جدا کردن باطری ماشین باید یه سری موارد ایمنی رو حتما رعایت کنی؟

حالا علتشو الان برات توضیح میدم: علتش اینه که باتری ها دارای بار الکتریکی بالقوه هستن که کاملا قابلیت اشتعال رو دارن پس باید یه سری اصول ایمنی رو حتما حتما رعایت کنید که این اصول شامل موارد زیر است:

1. حتما قبل از هر کاری ماشین رو خاموش کن و سوییچو از روش بردارین
2. برای محافظت حتما از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
3. اول از همه شما ورودی کابل منفی رو بر روی باتری ماشینتون پیدا کنید که معمولا با یک روکش محافظ مشکی رنگ است و در کنار قطب آن از علامت - استفاده شده است و کابل مثبت با روکش محافظ قرمز رنگ مشخص شده است که کنار این قطب هم از علامت + استفاده گردیده است.
4. برای جدا کردن اتصالات باتری همیشه دقت کنین اول اتصالات منفی رو جدا کنین بعد اتصالات مثبت

خب همیشه اول باید شماره سوکتی که برای باز کردن بست ها نیاز داری مشخص کنی

اول یه سوکت رو بدون که با باتری ماشین تماسی داشته باشه انتخاب کن تا بتونی مهره رو شل کنی باهاش.

سپس سوکت رو به آچار مناسب وصل کن  و سپس آچار مخصوص رو روی بست کابل منفی بذار و در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخون که با چند حرکت مهره شل میشه و میتونی سرکابل منفی رو از باتری جدا کنی  و دقت کن جایی بذاریش که با باتری تماس نداشته باشه

اگر چنانچه دیدی کابل به سر باتریت گیر کرده احتمالا به اچار دیگه نیاز داری که میتونی از یک فروشگاه لوازم یدکی خودرو کمک بگیری و قطعه مناسبتو بخری!

حالا که اتصال مربوط به کابل منفی رو جدا کردی همین مراحل رو برای کابل مثبت هم تکرار کن و همش این نکته رو تو ذهنت نگه دار که این اتصالات با بخش های فلزی خودرو برخوردی نداشته باشه چون ممکنه هنوز حاوی بار الکتریکی باشه و باعث آسیب به مدارات الکتریکی خودرو بشه!

5. خب حالا که کابل هارو جدا کردی نوبت میرسه به شل کردن بست های نگهدارنده باتری
6. حالا میتونی باتری رو مستقیم به سمت بالا بکشی و از پایه جدا کنی. اینو در نظر بگیر باتری خودرو وزن بالایی داره و برای جابه جاییش حتما کمک بگیر از کسی.

حالا کاری که باید بکنی اینه که یه فرچه فلزی یا یه مسواک کهنه بردار با یه محلولی که از 50 درصد آب و 50 درصد جوش شیرین ترکیب شده رو ایجاد کنید و باهاش سر باتری ها رو تمیز کنین و اجازه بدین که کامل خشک بشه حالا نوبت میرسه به نصب باتری جدید : برای اینکار باتری جدید رو داخل فضای باتری بذار و بست های نگهدارنشو سفت کن.

حالا اول اتصال های مثبت و بعد اتصالات منفی رو وصل کن و بست ها خوب محکم کن و تمام.

حتما این موضوع رو دقت کن که وقتی میخوای با باتری ماشین کار کنی تحت هیچ شرایطی از زیور آلات و وسایل فلزی استفاده نکن چون ممکنه بهتون آسیب جدی وارد کنه.

با باتری کهنم چیکار کنم؟

معمولا شما وقتی یک باتری نو تهیه میکنین باتری فرسوده رو از شما خریداری می کنن و بدین طریق یه مبلغی هم به ازای هر امپراژ خودرو از مبلغ کل باتری شما کم میشه.

چنانچه همه این مراحل رو نتونستین خودتون انجام بدین اصلا نگران نباشید کافیه با شماره 88540537 تماس بگیرید و از کارشناسان ما درخواست خرید باتری ماشین بدین تا کارشناسان ما ظرف مدت 30 الی 40 دقیقه در محل حضور داشته باشن و باتری شمارو همانجا تعویض و نصب کنن.

و اگر هم دوست داشتین میتونین درخواست خرید باتریتون تو اینجا ثبت کنید.

در ضمن ما یه پیج اینستاگرام داریم که توش نکات مربوط به نگهداری باتری و سایر قطعات خودرو صحبت میکنیم دوس داشتی میتونی پیجمونو فالو کنی و نظراتتو باهامون در میون بذاری.

من زهره نجیبی به  عنوان یکی از کارشناسان باتری کار که یه استارت اپ تخصصی در زمینه فروش آنلاین باتری ماشین هستش میخوام درباره علت های شارژ بیش از حد باتری ماشین صحبت کنم که این مشکل ممکنه برای هر کدوممون پیش بیاد پس خوبه یه سری نکات رو بدونیم و قبل از اینکه این موضوع اتفاق بیفته بیایم موارد مربوط به این موضوع رو چک کنیم تا از شارژ بیش از حد باطری خودرو جلوگیری کنیم.

خب پس این مقاله رو با من همراه باشید تا باهم به بررسی این موارد بپردازیم.

اگر بخوام دلایل اصلی شارژ بیش از اندازه باطری ماشین و بررسی کنیم باید رجوع کنیم به قطعه تنظیم کننده ولتاژ و دینام ماشین.

رگولاتور یا تنظیم کننده ولتاژ خودرو

تنظیم ولتاژ خودرو توسط قطعه ای به نام رگولاتور صورت می گیرد که در گفتار فنی بهش آفتامات یا آفتامات دینام هم میگن که کارش اینه که آلترناتور رو مجبور میکنه بیاد سطح ولتاژ رو بین 13.5 الی 14.5 نگه داره که کار بسیار کار حیاتی و مهمیه چرا که باتری ماشین باید در حین تامین برق مدارات الکتریکی و سایر قطعات خودرو مثل چراغ ها – ضبط خودرو و ...  باید بتونه براحتی شارژ بشه و به کارش ادامه بده اگر بنابه هر دلیلی آفتامات خراب بشه و نتونه میزان الکتریسیته ای که به باطری وارد میشه رو کنترل کنه ممکنه این انرژی کم یا زیاد بشه باعث میشه باتری شما بیش از اندازه شارژ بشه.

ولی نکته ای که وجود داره در بیشتر مواقع زمانی که تنظیم کننده ولتاژ یا همان رگولاتور خودروی شما خراب باشه دینام نیز قطعا دچار مشکل هستش که باید حتما مورد بررسی قرار بگیره.

دلیل دوم از بابت شارژ بیش از حد باتری ماشین خرابی دینام  خودرو هستش که در ادامه به طور کامل براتون توضیح میدم.

دینام خودرو

کار اصلی دینام خودرو چیست؟

وظیفه اصلی دینام رو اگه بخوام توی یه جمله بگم تامین برق خودروی هستش که وقتی ماشین روشنه نیروی برق لازم رو تولید و تامین میکنه و اگر این قطعه به هر دلیلی وجود نداشته باشه باعث میشه سرعت برق ماشین به سرعت خالی میشه.

ولی وظیفه اصلی دینام شارژ مجدد باتری هستش که اگر خراب بشه باتری در یک زمان محدود میتونه برق ماشین رو تامین کنه و پس از طی یک بازه زمانی خودرو خاموش میشه و دیگه روشن نمیشه.

وقتی دینام ماشین خراب میشه در اکثر مواقع برق بیشتری تولید میکنه که این موضوع باعث شارژ بیش از باطری ماشین میشه و همین تولید گرمای بیشتر منجر به از بین رفتن پوشش حفاظتی صفحات داخلی باتری میشه و به مرور باعث خرابی باتری میشه و عمر باطری کاهش پیدا میکنه و زودتر از عمر مصرفی که داره خراب میشه!!!!!!

و شاید این سوال براتون پیش بیاد که چه دلایلی باعث خرابی دینام میشه؟

همانطور که در بالاتر هم گفتم تنظیم کننده ولتاژ یا آفتامات وقتی خراب میشه قطعا به دینام هم صدمه میزنه و دومین دلیل هم میتونه خرابی خود به خودی باتری ماشین باشه

اگه افتامات در عملکرد خود دچار مشکل شده باشه باعث میشه دینام برق بیشتری تولید کنه و باتری رو بیشتر شارژ کنه و یا در باتری های قدیمی تر که فرسوده شدن باعث میشه انرژی کمتری مصرف میکنند و باعث میشه دینام با تولید برق بیشتر این انرژی کمتر رو جبران کنه!!!!

از کجا بفهمم دینام ماشین خراب شده؟

• بارزترین نشونه اینکه دینام خرابه روشن شدن چراغ چک هستش که وقتی خودرو رو روشن میکنید این چراغ روشن میشه!

• یکی دیگر از نشانه های خرابی دینام استفاده از سیم کشی نادرست و یا شارژهای فیک هستش چون شارژر شروع به تامین نامناسبی از برق میکنه که به دینام صدمه میزنه
• دلیل نهایی که به دینام و در نهایت به باطری ماشین صدمه وارد میکنه گرمای محیط هستش که بهترین راه برای جلوگیری از صدمه به باتری خودرو استفاده از پارکینگ مسقف و در صورت نبود پارکینگ مناسب ، میتونین از یه فضای سایه برای قراردادن خودرو استفاده کنید که این کار به طول عمر دینام و باتری شما کمک شایانی میکنه.

اگر چنانچه به هردلیلی باتری ماشین شما خراب شد نگران نباشید باتری کار تو محل میاد و برق و دینام خودروی شمارو چک میکنه و در صورت نیاز به تعویض باتری ماشین در محل می پردازد.

راه های ارتباطی ما سایت باتری کار و شماره های 02188540536 الی 8 هستش. در ضمن اگر علاقه مند به اخبار خودرو هستین میتونین اینستاگرام باتری کار رو دنبال کنید و لذت ببرین.